도요타
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작성일 23-12-17 04:14
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다.
Japan적 경영과 Japan식 합리화의 核心(핵심)인 도요타 생산방식은 유연성과 다양성을 높이는 소로트 생산방식이다. 이는 기업 내부에서의 끝이 없는 합리화에 의해서 보완되었다. 따라서 Japan 자동차 업계는 엔고가 진행되면 합리화를 지속적으로 해야만 하는 운명을 가지게 되었다. 또 Japan의 자동차 기업은 양적 확대 없이는 수익을 확대할 수 없는 체질로 고착되었다. 그 결과 생산과 품질의 과잉으로 나타났다. 이를 떠받치고 있는 것은 적기생산JIT(Just-In-Time)의 간판 방식과 현장 감독자를 중심으로 한 改善(개선) 활동이다.
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도요타에 대한 전반적이 것과 생산방식에 대한 발표data(資料)입니다.
그러나 노동력 부족은 이 두 가지 모두를 제약하기 처음 했다.
생산과 품질의 과잉은 규칙과 규제가 무시되는 시장에서의 과잉경쟁, 즉 무한경쟁과 담합 사이를 왔다갔다하는 경쟁의 산물이다. 그러나 Japan적 경영을 지탱해 왔던 시장에서의 과잉경쟁과 기업 조직의 끝없는 합리화가 글로벌화와 노동력 부족이라는 새로운 여건에서 더 이상 작동하기 힘들게 되었고 양자간의 상호 보완적 관계도 해체되었다.
엔고쇼크가 과도한 ‘수출 이익 의존형’(국내 시장에서의 수익성 악화)으로 만들어 수익구조상의 왜곡을 초래했다.
