[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산기술, 2008년 하반기)
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작성일 23-01-19 02:12
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감사합니다!
자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다.
다.
순서
자기소개/기술연구
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다.3. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [15라인, 700자 이내]애린,멘토링 - 애린은 저의 모교인 광명고와 영도 여고의 동문이며 다른 학교의 동문이 와해가 많이 되는 현시점에서도 그 위상을 잃지 않고 유지를 하고 있으며 저는 11기로 부기장을 맡아 지냈으며 멘토링은 2006년 12월 멘티들과 첫 만남으로 1년 반 정도 부산대학교가 저소득층 중고생들을 지원하는 멘토링에 영도 청학동 지역 조장 멘토로 활동하였으며 저도 중고 시절 과외는 물론 학원을 다닐 기회가 없었지만 지금은 제가 중고생들을 과외를 해주는 입장이 되어 그 때의 저와 같이 그런 기회를 받을 수 없는 아이들을 위해 지원히였으며 제 지식으로 아이들을 가르치고 더 좋은 길로 인도할 수 있어 보람있었습니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 목표(goal),규칙,절제,노력,인내 - 목표(goal)를 세우고 이루기 위해 생활의 규칙을 만들고 그 규칙을 따르기 위해 다른 욕구와 욕망은 절제하며 노력을 하지만 그 목표(goal)는 쉽지만은 않을 것이므로 인내를 갖고 이루이질 때까지 노력한다는 의미인 위의 다섯 단어가 제 생활 신조입니다. 4. 주요 활동 및 경험 - 본인의 활동 중 기아차 인재상과 부합된 사실을 구체적으로 기술(도전, 창의, 열정, 협력, 글로벌마인드) [15라인, 700자 이내]기존 정비 과definition 과감한 수정(도전) 군 복무 시절 특수무기 정비병으로 있던 중 정비 업무 중 가장 많은 시간을 소비하는 작업은 발칸포와 같은 대공 무기에 장착된 휴대용 베터리의 정비 업무였으며 담당자가 휴가나 피치 못할 사정으로 업무를 중단할 경우 항상 문제가 되는 부분이였습니다. 경량 부품 가공 센터 - 현장적인 감각이 중요하다고 생각하여 경량 부품 가공 센터 등에서 선반,밀링,용접 등을 이용하여 여러 부품들을 설계 도면을 보며 직접 제작해 보았습니다. 차에 대한 관심은 어린 시절부터 남달랐으며 현재 취업을 앞둔 이 때 저의 전공인 기계공학을 살려 귀사에 입사하여 자동차 생산,개발 업무에 몸담고 싶습니다. 기존의 방식에 안주 방관하여 아무도 군대의 위계 질서라는 그 엄격한 틀을 깨지못할 때 제가 저의 새로운 방식에 대한 확신을 가지고 하기 과감히 기존의 방식의 틀을 깨고 객관적인 analysis(분석) 을?하여 실행한 것이므로 물론 창의,열정도 있지만 도전이라는 인재상과 데가 부합이 된다고 생각하였습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 입사포부 - 설계든 생산 기술이든 A/S든 무엇이든지 차에 관련된 업무라면 맡겨만 주신다면 이 한몸 분골쇄신의 정신으로 완벽하게 완수할 것이며 지금 현재 한미 FTA 등으로 세계 진출의 기회인 동시에 자사의 노력여하에 따라 위기라고 생각하며 현대 자동차 사원의 한 사람이된다면 자사의 세계 경쟁력 향상을 위해 하이브리드카,연료전지 등의 신기술 개발은 필수불가결하며 있을 수 없겠지만 자사에 위가가 닥친다면 제 몸은 물론 월급까지 반납할 마음으로 일하겠습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산기술, 2008년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
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