[online][경영행정] 경부운하 보고서
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작성일 23-02-14 05:13
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5. 기타
9) 타 산업파급 efficacy
2) 항만적체 해소
운하 경부운하 대운하 운하건설
Ⅱ. 운하란?
경부운하의 여러실태조사
2) 정서적 고려
경부운하의 여러실태(實態)조사
6) 상수원 이전에 10조원?
2) 레인보우벨트
다. 그러나 대통령 당선 이후에도 한반도 대운하를 건설하겠다는 그의 의지는 변함이 없어 보인다. 이러한 대규모의 파격적인 공약에 각종 市民단체와 여론이 문제를 제기한 것은 그에 따른 부작용이 環境적으로나 경제적인 측면에서 예상되기 때문이다 물론 운하 건설을 추진하는 쪽 입장에서는 나름의 근거와 긍정적인 efficacy를 예상하고 이러한 공약을 내세웠겠지만, 이에 마주향하여 전문가들뿐만 아니라 일반 市民들도 터무니없는 주장이라는 의견이 다반사이다.
- 목차 -
7) 歷史(역사), 문화 공간 기능
1) 운송비절감
3) 고용창출의 불가
5) 관광산업 도약
3. 물류
Ⅵ. 結論(결론)
3) 운하사업 중단, 부定義(정이) 시기
3) 이수기능
1) 고부가가치 future 산업
2) 네덜란드의 암스테르담라인운하
1) 치수
2) 본격적인 추진의 시기
4. 기타
1) 결빙으로 운항일수 부족
2. 물류
1. 수질
3) 강변여과수
순서
1) 물류기능
Ⅴ. 오해와 진실
6) 스포츠, 위락기능
2. 자연을 위한 인간..!!
1) 민자사업에 국민세금
4) 간접취수로 인한 물값의 상승
3. 재정
설명
3) 그리스 고린도 운하
1) 수중보오염
3) 공사중 취수 불가
7) 이중수로 왜 하나?
2) 운하로 인한 홍수
4) 중동 지역의 대표적 운하인 수에즈운하
2. 한반도 대운하의 歷史(역사)
이명박 대통령이 서울 시장이던 2005년 10월 1일, 청계천복원공사 준formula(공식)에서 경부운하를 건설하겠다는 계획을 밝혀서 많은 사람들을 놀라게 한 바 있다아 2007년의 한나라당 대통령 경선과정에서도 ‘한반도 대운하 프로젝트’를 공약으로 내세웠는데 그때까지만 해도 그저 대선용에 그칠 것이라는 예상이 지배적이었다. 우리조원 역시 여러자료(資料)를 준비하면서대운하와 관련된 다각적인 자료(資料)를 공부하지 못하였더라면 그저 단순히 터무니없는 반대의견을 펼쳤을지도 모른다.
Ⅳ. 경제개발 VS 環境보전
3) 국민통합
5) 중국(China)의 경항운하
Ⅰ. 서론
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2) 72시간..
레포트 > 사회과학계열
1) 준비와 추진의 시기
5) 상수원 이전 이유
[경영행정] 경부운하 보고서
1. 의의
4. 관광
이러한 시점에서 경부운하에 대해 좀 더 깊
1. 인간을 위한 자연..!!
4) 생태環境기능
2) 치수기능
1) 독일의 도르트문트 운하
2) 고용창출
Ⅲ. 왜 경부운하여야 하는가? (necessity need)
8) 국토균형발전기능
1) 물동량감소
3) 관광산업의 부양
1) 안전한 식수원 확보
2. 식수
2) 선박사고우려
I. 서론
1. 기대efficacy
2) 4년 안에는 무리다. 개인적으로 공약은 공약일뿐 정치인들이 대부분 그렇듯이 한때의 멘트용으로만 알고 있었다.
3. 외국事例
3) 경제성이 없다.
