한국철도공사(KORAIL)
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작성일 23-07-15 13:01
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그후 1979년 11월 12일에 미국의 벡텔사는 철도경영improvement(개선)용역보고서에 공사화를 건의하였다. 그후 전두환대통령 당시인 1985년 2월 22일에 철도공사법안 검토를 지시하였다.
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한국철도공사(KORAIL)
,경영경제,레포트
레포트/경영경제
공기업론-한국철도공사
1) 철도산업구조개혁과정
(1) 1989년 철도구조개혁대안: 공사화 1989년에 「한국철도공사법」이 제정되기 까지는 다음과 같은 과정을 거쳐 추진되었다. 1967년 12월 18일 아시아개발은행 2차차관협정에서 1969년까지 공사체제로 개편할 것을 약속하였다. government 지원금은 투자지원이 763억원, 경상지원이 589억원으로 경상…(drop)
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한국철도공사(KORAIL)의 기반사항 및 일반현황, 재무현황에 대해서 설명하고 인사관리, 공사화 앞으로 철도공사가 나아가야할 방향에 대해서 설명하고 있습니다.
government 는 1989년에 「한국철도공사법」을 마련하고 1993년에 철도공사를 출범시키기로 하였다.공기업론-한국철도공사 , 한국철도공사(KORAIL)경영경제레포트 ,
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설명
다. 자산내역은 1989년말 현재 3조 7,604억원, 부채는 1조 6,023억원이었다.
한국철도공사(KORAIL)의 기반사항 및 일반present condition, 재무present condition에 대해서 설명(說明)하고 인사관리, 공사화 앞으로 철도공사가 나아가야할 방향에 대해서 설명(說明)하고 있습니다. 당시의 경영상태를 보면 1989년말 현재 철도인력은 37,807명, 영업거리는 3,120.4㎞ 였다. 경영수지는 1989년에 23억 5,800만원의 적자를 기록하였다. 그후 노태우대통령의 선거공약으로 본 사항이 추진되었고, 1989년 11월 15일 국무회의의결을 거쳐 1989년 12월 11일 국회본회의에서 의결되었다. 1980년 5월 21일 세계은행의 제7차차관협정에서 1987년 1월 1일이전에 철도공사화를 강구한다고 명시하였다.
