아시아나항공
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작성일 23-01-13 18:52
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설명
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순서
아시아나航空 경쟁전략(戰略)
목 차
산업 구조 분석
SWAT 분석
STP 분석
4P 전략(戰略)
경쟁 기업 분석
경쟁 우위와 전략(戰略)
가격 전략(戰略)
목 차
航空서비스의 범위
판매,예약부터 목적지까지의 전 단계가 航空서비스의 범위이다.
航空 서비스의 특징
航空
서비스
공공성
정기성
생산과 판매가 동시에 일어남
공급의 비탄력성
수요의 불규칙성
政府(정부) 정책에 민감
화물운송現況
출입국 現況
航空산업의 시장現況
航空산업의 시장現況
IT제품과 아시아 경기의 호황
주5일제 확산
여가 및 레저 활동의 관심 증가
航空 여객과 화물의 꾸준한 증가
구조분석
1. 기존 기업간 경쟁
대한航空
1967년 대한국민航空사(KNA)를 창설하여 국영航空사로서 출발
1969년 政府(정부)가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간航空사인 대한航空이 진입
아시아나 航空
1988년 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울航空 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 航空으로 상호변경
보유 航空기 수 비교
보유 인원 비교
航空사 수송순위
대한航空
화물 1위(124만톤), 여객 17위(1,156만명)
아시아나 航空
화물 17위(52만톤), 여객 37위(689만명)
제휴 現況
대한航空
아시아나 航空
구조분석
2. 잠재적 진입
-저가 航空사가 증가하는 추세
(제주航空, 한성航空)
-航空산업은 초기자본이 많이 필요
-소형 航空기의 한계
-기존 航空사들의 학습효과(效果)
-좁은 국토, 적은 수의 공항, 이착륙 금지시간
진입이 쉽지 않음
구조분석
3. 소비자
- 다양한 航空사 존재
- 사회적, 경제적 environmentalteration(변화) 에 민감
- 기상, 시간적 요소에도 effect 받음
- 인터넷(Internet)의 발달로 정보에 접근 용이
- 마일리지, 서비스에 있어 교환비용 발생
소비자 교섭력 높음
구조분석
4. 공급자
- 타 교통수단에 비해 높은 가격
- 사회적, 경제적 environment…(省略)
다.
